Proč a Jak?

Tento článek by měl sloužit hlavně laikům, kteří zas nejsou takoví znalci tramvajové dopravy. Jeden z nejčastějších druhů tramvají v české republice je Tatra řady T a každému nemusí být jasné její typové značení, kterého opravdu není málo. Všechno to začalo Tatrou T1. Tu pozná každý. Dále na řadu přišla Tatra T2. V Liberci dnes ještě můžete vidět v osobním provozu dvě modernizované "tédvojky" současně s ev. č. 18 a 19. Jsou ovšem rekonstruované a značí se tedy T2R.

Po Tatře T2 se objevila Tatra T3 - asi nejpovedenejší a nejrozšířenější tramvaj v celé východní Evropě včetně České republiky. Značení vozu ovšem nemusí nutně začínat písmenem T.

• T - Motorový tramvajový vůz
• K - Kloubový tramvajový vůz
• B - Vlečný tramvajový vůz

Po tomto písmenu následuje typová řada, číslice od 1 zatím do 7. Čili třeba již zmíněná Tatra T3. Protože se "tétrojka" hodně vyvíjela, vzniklo mnoho podtypů této řady. Ty vznikaly především modernizacemi nebo rekonstrukcemi výzbrojí, brzd nebo celých vozových skříní. Toto označení následuje právě po této číslici. Nutno dodat, že tramvaj s označením v Liberci nemusí být vůbec stejná jako tramvaj se stejným označením v Brně, neboť dopravní podniky si často tramvaje modernizují samy, a tak dochází k těmto odlišnostem. Ovšem bývají jen minimální.

• T3AS - Výzbroj EVPÚ (asynchronní)
• T3E - Výzbroj TV Europulse (asynchronní)
• T3G - Výzbroj TV8 (GTO tyristory)
• T3M - Výzbroj TV1 (tyristory)
• T3M.0 - Výzbroj Škoda (IGBT tranzistory)
• Značí se též jako Škoda 01T - (Plzeňská)
• T3M.04 - Výzbroj Škoda (IGBT tranzistory)
• Značí se též jako Škoda 02T - (Liberecká)
• T3M.3 - Výzbroj TV14 (IGBT tranzistory)
• Brno, Most, Litvínov
• V Brně jako T3T
• T3M.4 - Výzbroj TV14 (IGBT tranzistory)
• Olomouc
• T3Mod - Výzbroj EVPÚ (asynchronní)
• T3P - Výzbroj TV Progress
• T3S - Výzbroj TV 14 (IGBT tranzistory)
• T3T - Již zmíněná T3M.3

Toto jsou zkratky, které určují především výzbroj tramvaje. Dále se používají písmenka, která určují modernizace, rekonstrukce apod.

• T3m - T3 s "malou" modernizací (vozové skříně apod.)
• N - Částečně nízkopodlažní, předívá se "wana"
• R - Po rekonstrukci (výzbroj TV8)
• V - Nová vozová skříň VarCB3
• LF - Nízkopodlažní, stejné jako N
• LF = Low Floor
• T3R.PLF (Liberec) je shodné s T3R.PVN (Praha)
• Vozová skříň VarCB3LF
• DVC - Dveře Volí Cestující, ovládání dveří na tlačítko

Je možné že jste viděli i zkratky T3SU nebo s jinými písmeny. To ovšem nemá nic společného s výzbrojí ani modernizací. Tak se pouze značily exportní vozy, které šly do zahraničí, takže například

• T3B - Bulharsko
• T3CS - Československo (uváděno jen zřídka)
• T3D - Německo
• T3H - Maďarsko
• T3K - Severní Korea
• T3R - Rumunsko
• T3RF - Ruská federace, také může zmanenat rekonstruovaný vůz dodávaný pro Filipíny
• T3SU - Sovětský svaz
• T3SUCS - Vozy pro Sovětský svaz, upravené a dodávané Československým podnikům
• T3YU - Bulharsko

To by bylo ze značení "tétrojek" asi všechno. Samozřejmě se vyráběly dále vozy typu T4, T5, T6 nebo T7. Nejznámější a nejrozšířenější jsou vozy typu T6A5, které jezdí v Praze, Brně a Ostravě. Doznačení A5 znamená že se jedná o jednosměrný vůz 2,5 metru široký.

Poznámka:
Ty, kteří by chtěli přesné typové značení a dodržování ho, musím zklamat. Dopravní podniky si často značí své vozy dle své libosti. Zároveň fandové si často značení upravují dle svého, a tak se můžeme setkat třeba s tím, že tramvaj Vario LF můžeme vidět jako T3RN, T3R.EVN nebo T3RN.EV. Stejně tak Liberecká T3R.PLF jezdí v Praze pod označením T3R.PVN. Mezi další zvláštnosti patří Pražská T3M.2-DVC, což není nic jiného než T3M se skříní T3SUCS.