Události

K 14. červnu 2008 se centrum Liberce začalo měnit na staveniště. Ještě připomenu, o jakou rekonstrukci se jedná. V terminále Fügnerova je nyní smyčka pro úzkorozchodné tramvaje jedoucí z Jablonce n. N. Z důvodu pořádání Světového poháru 2009 v Liberci, je nutné, aby se smyčka ve Fügnerově ulici rozšířila také na rozchod 1435 mm, a fungovala i pro tramvaje jedoucí z Horního Hanychova. Tramvaj totiž přijíždí až skoro ke skokanskýžm můstkům, a tak se předpokládá, že většina návštěvníků světového poháru bude k přepravě využívat právě zdejší tramvajovou dopravu.

Všechny fotografie z rekonstrukce budete pravidelně nacházet ve fotoalbu.

Více o rekonstrukci si můžete přečíst na webu DPML nebo v předchozím článku o přípravách na stavbu. Přípravy ovšem skončily a 14. června začala ostrá stavba. První etepa probíhala od 4 hodin ráno, kdy byla přerušena tramvajová doprava v Liberci. Vytrhány byly koleje ve Fügnerově ulici u stanoviště č. 13 a 14 a celá zatáčka směrem do Rumunské ulice.

Tramvajová doprava tedy byla omezena pouze na úsek Rybníček - Horní Hanychov, s vozy otáčejícími se ve vozovně. Úsek Rybníček - Lidové sady byl provozován autobusy (CitiBusy), které se rovněž jezdily otáčet do tramvajové vozovny. Na tramvajovou linku byly nasazeny sólo vozy typu T3R.PLF. Návaznost spojů mezi tramvají a autobusem byla zajištěna na občasné zastávce Rybníček v Tatranské ulici.

Ve Fügnerově ulici byla mezitím namotována nová obourozchodná výhybka na směr do Lidových sadů a směrem do Jablonce. Namontována byla ovšem pouze ve vnitřní zatáčce, ve vnějším oblouku bude namontována později. Zároveň byly za obloukem do Lidových sadů a u nástupiště ve Fügnerově namontovány dvě provizorní výhybky, po kterých budou celé prázdniny tramvaje jezdit. Tramvajový provoz na linkách č. 2 a 3 tedy nebude omezen. Tamvaj jedoucí z Hanychova do Lidových sadů tedy dojede až na Fügnerovu ulici po své koleji, ve Fügnerově ulici přejede provizorní výhybku, zařadí se na protisměrnou kolej, projede nově namontovanou obourozchodnou výhybkou, oblouk v terminálu projede po vnitřním oblouku a poté opět po provizorní výhybce přejede na svojí kolej, po které pokračuje až do Lidových sadů. Pouze linky č. 5 a 11 jsou nahrazeny autobusy X5 a X11.

Tyto autobusy jezdí do Vratislavic n. N., kde cestující opět přesednou, na tramvaj a pokračují do Jablonce. Úsek Vratislavice výhybna - Jablonec n. N. je obsluhován celkem devíti tramvajemi, 5x T3R.PLF ev. č. 22, 23, 28, 29 a 35 a 4x T3R.P ev. č. 20, 21, 39 a 40. Z toho dvě wany ev. č. 22 a 23 spolu s 20 a 21 stojí jako náhradní tramvaje poblíž benzinové čerpací stanice na trati směrem do Liberce. Další dvě tramvaje ev. č. 28 a 40 stojí na výhybně na manipulační koleji, a zbylé tři jezdí sólo mezi Jabloncem a Vratislavicemi. Jelikož je ale smyčka konstruovaná pro směr z Liberce, musí tramvaj najet za smyčku, v protisměru jí procouvat a ve správném směru se opět zařadit do správného směru. Přes noc jsou všechny tramvaje na smyčce ve Vratislavicích.

V pondělí, 16. června už byly provizorní výhybky plně zprovozněné, a tramvajový provoz do Lidových sadů byl obnoven. Celý terminál byl mezitím obestavěn plotem, tudíž se stal neprůchodným. Dostupný zůstal jen předprodej jízdenek, do kterého se přistupuje úzkou uličkou mezi ploty. Vzhledem k neprůchodnosti terminálu tam nevjíždějí ani autobusy, jejichž zastávky byly přesunuty všude po centru. Tím ve dvouproudé ulici Lipová dochází k vybudování dočasné zastávky pro autobusy, jedoucí na Šaldovo náměstí. Další zastávky byly postaveny na druhé straně Lipové ulice, před křižovatkou Moskevské a Lipové, za kruhovým objezdem v ulici Na Pláni a na zastávkách tramvají č. 5 a 11 pro autobusy zastupující tuto linku.

Vzhledem k velké blízkosti těchto provizorních zastávek a k velkému počtu autobusů, které ve špičce mají malou šanci se na zastávku vejít, musejí některé autobusy stavět již na kruhovém objezdu a tím blokovat řidiče osobních automobilů, kteří mají ovšem vjezd do centra mírně omezen. Do tohoto chaosu se navíc přemístili všichni zmateně pobíhající lidé, kteří se dříve ve špičce pohybovali v útrobách terminálu, a na první pohled se zdá, že centrem zavládá chaos. Ovšem při podrobnějším zkoumání "chaosu" zjistíte, že zas takový nepořádek v centru není. Autobusy ihned ze zastávek odjíždějí, a tak zbytečně neblokují autobusy jedoucí za nimy. Díky tomu v centru nevznikají o moc delší kolony než obvykle. Trošku problematičtější je to ovšem s těmi chodci, kteří sice mají vyhrazené chodníky a průchody obehnané plotem, ale občas se některý chodec prostě připlete pod kola.

Nejvíc vadící ovšem může být hluk, který se line jednak od projíždějích autobusů, od vrtaček a zbíječek dělníků pracujících na terminále, tak i z nedaleké stavby obchodního domu Forum ve Fügnerově ulici.