Události

Tento článek bude v průběhu rekonstrukce stále upravován, jeho cílem je zaznamenat rekonstrukci úseku Fügnerova - Mlýnská. Jedná se o první etapu výstavby TT do Rochlice.

Veškeré fotografie z průběhu oprav naleznete ve fotogalerii.

• 6. květen 2009
• Započaty první práce na rekonstrukci Mlýnské
• 28. květen 2009
• Část zdi kolem Harcovského potoka stržena
• Další část zdi kolem Harcovského potoka podepřena prkny
• 30. květen 2009 (odpolední hodiny)
• Dlažba mezi kolejemi od výhybky k přejezdu u Plauditu byla vytrhána
• Stavba byla ohraničena plotem
• Byly sesazeny troleje z trati, až k zatáčce před zastávkou Textilana
• 31. květen 2009
• Namalovány značky na zem v prostoru vedle restaurace Plaudit
• 1. červen 2009
• Přejezd před Plauditem uzavřen
• Dlažba vedle Plauditu vytrhána
• Koleje pro široký rozchod položeny na hromadu v místě stavby na terminálu
• Povrch kolem kolejí od přejezdu Na Bídě do části Mlýnské vytrhán
• 2. červen 2009
• Práce na pravé koleji (směrem z Fügnerovy), kolej částečně vytrhána
• Zahájeny práce nad korytem Harcovského potoka nedaleko přejezdu Na Bídě
• Okolí kolejí ještě více rozkopáno, dnes téměř k zastávce Mlýnská
• 3. červen 2009
• Pravá kolej (směrem z Fügnerovy) kompletně vytrhána včetně výhybky vedle Plauditu a koleje až k přejezdu Na Bídě
• Zeď kolem Harcovského potoka částečně stržena, probíhají další práce na zakrývání nedaleko přejezdu Na Bídě
• Koleje kolem budovy SBD PS Liberec vytrhány, zůstává již jen zatáčka k přejezdu Na Bídě
• Dlažba zastávkového ostrůvku zastávky Mlýnská rozebrána a poskládána na hromadu
• 4. červen 2009
• K pravé koleji (směrem z Fügnerovy) položena kolej pro široký rozchod, až k přejezdu Lipová
• Koleje od přejezdu Na Bídě k ulici Klicperova vytrhány
• Další část zdi kolem Harcovského potoka zbourána, pokračují práce v zakrývání koryta o opravě podloží budoucí tratě
• 5. červen 2009
• Položeny koleje obou rozchodů od Fügnerovy k Paluditu, zatím neupevněny
• 10. červen 2009
• V úseku od křižovatky u Plauditu ke křižovatce na Bídě je vykopána jáma odkrývající potok připomínající spíše vstup do metra
• 17. červen 2009
• Již několik dní probíhají výstavby nových ostrůvků na silnici vedle uzavřeného přejezdu
• Právě je pokládána dlažba zpět mezi koleje na Fügnerově, které jsou již upevněny
• 19. červen 2009
• Dlažba na Fügnerově a na přejezdu u Plauditu kompletně položena
• Probíhá zpevňování podloží vedle restaurace Plaudit
• Dělnické práce jsou v plném proudu i v okolí Harcovského potoka
• 23. červen 2009
• Asfaltování přejezdu u Plauditu, příprava na otevření
• 27. červen 2009
• Otevření přejezdu u Plauditu
• 29. červen 2009
• Uzavření přejezdu Na Bídě po následující 3 měsíce, doprava odkloněna přes Šaldovo náměstí, které je přetížené, jízdní doba autobusů se protáhla i o 10 minut
• Zahájení prací na přejezdu, asfalt rozkopán
• 1. červenec 2009
• Koleje na uzavřeném přejezdu vytrhány
• Vykopána díra navazující na díru, která již byla vykopána vedle Plauditu
• 2. červenec 2009
• Díra u plauditu je již zčásti zasypaná
• 19. červenec 2009
• Probíhá zatrubňování potoka v Mlýnské
• 11. srpen 2009
• Postaveny obrubníky a ostrůvek v prostoru kolem části budoucí dvoukolejné trati
• 12. srpen 2009
• Začaly práce na stavbě samotné trati
• Hotova je část betonových podkladů pro kolejnice
• 17. srpen 2009
• Dokončen už je betonový podklad od Plauditu přes oblouk až do místa, kde začíná potok být zase zatrubněný
• Objevují se zprávy, že trať bude dvoukolejná ještě dál než před mostek na Mlýnské a stavět se bude i v úseku U lomu - Nová ruda
• Začaly demoliční práce na výhybně Textilana, jezdit se bude jen po jedné koleji
• 20. srpen 2009
• Pokládání kolejí na betonový pás, vzniká splítka 1000/1435 mm
• 22. srpen 2009
• Výhybka na výhybně Nová ruda je demontována, je sundána trolej z pravé koleje ve směru na Liberec
• Výhybky na výhybně Textilana jsou demontovány, nahrazeny jsou obyčejnými kolejemi
• 24. srpen 2009
• Probíhá upevňování a svařování kolejnic v oblouku u Plauditu
• 26. srpen 2009
• Začala demolice mostku přes Harcovský potok
• 27. srpen 2009
• Koleje za bývalým mostkem jsou vytrhány až k parovodu
• Započaty práce na novém nástupním ostrůvku, který vznikne na zrušené koleji bývalé výhybny Textilana, kolje bude zabetonována
• 28. srpen 2009
• Dovezeny kolejnice k parovodu
• 30. srpen 2009
• Probíhají práce na uzavřeném přejezdu, aby mohl být částečně otevřen
• 31. srpen 2009
• Pokládání dlažby mezi a okolo kolejnic směrem od Fügnerovy
• Začali větší práce na úpravě výhybny Nová Ruda
• 2. září 2009
• V pracovních dnech jednosměrně otevřen přejezd Na Bídě, což pomůže zejména autobusové dopravě, která již nemusí jezdit objízdnou trasou přes ucpané Šaldovo náměstí, výjimkou mohou být nutné stavební úpravy
• 6. září 2009
• Probíhá zatrolejování úseku Nová Ruda - U Lomu
• Nové koleje položeny do první zatáčky směrem od Nové Rudy
• Začíná stavba základů nového mostku přes Hracovský potok
• Zabetonována další část povrchu pro budoucí kolejiště
• 7. září 2009
• Zastávkový ostrůvek v zastávce Textilana hotov, stačí upravit asfaltové nájezdové části a dosadit zastávkovou budku
• 10. září 2009
• Na Mlýnské je položena další část kolejí
• Probíhají práce na zpěvnění povrchu od Klicperovy k parovodu, zejména za obrubníkem již bývalého chodníku kolem býválého areálu Textilany
• 13. září 2009
• Mezi zatím položené koleje na Mlýnské je z části položena dlažba
• Formuje se další část mostku přes potok na rohu Klicperovy ulice
• Koleje na Nové Rudě položeny i v poslední zatáčce, zbývá už jen rovinka a napojovací výhybka - kudy trať povede už je vyznačeno dřevěnými kolíky cca 2 dny
• 24. září 2009
• V úseku Nová Ruda - U Lomu probíhají práce na spodní výhybce
• Od Fügnerovy až na konec přejezdu Na Bídě je stavba hotova
• 27. září 2009
• Koleje na Mlýnské jsou již položeny až přes nový mostek na rohu Klicperovy ulice, zbývá konec zatáčky, rovinka k parovodu a výhybka
• Zpevňovací práce povrchu pro budoucí TT v části areálu bývalé Textilany před parovodem jsou téměř u konce
• Pracovníci DPML v čele s hlavou projektu a zároveň libereckým "bohem" Ludvíkem Lavičkou zjišťují, že výhybka u zastávky U Lomu je položena špatně a to dost znatelně
• 30. září 2009
• Dnes ráno se Vratislavicích na Výhybně přibližně v 7:30 stala menší srážka tramvají #29 a #40, kdy první zmíněná nacouvala do stojící #40. Důvodem byla špatně přehozená výhybka a tak se #29 při otáčení (kvůli výluce) místo na točnu vydala na odstavnou kolej. Větší škoda je na voze #40. Obě tramvaje budou brzy převezeny do liberecké vozovny a místo nich bude s velkou pravděpodobností převezen na trať vůz #35. Protože se kvůli nehodě nemohly otáčet ve Vratislavicích autobusy ani tramvaje, zajížděla náhradní autobusová doprava až do Jablonce, čímž samozřejmě nabírala zpoždění.
• 11. října 2009
• Probíhají další práce na zatrolejování již hotové části nové tratě
• Dlažba mezi kolejnicemi položena až k budově SBD PS Liberec
• Dokončují se ostrůvky u přejezdu Na Bídě
• Pokládají se koleje v zatáčce za novým mostkem přes potok
• 14. října 2009
• Koleje položeny až k parovodu, zatím však neusazeny
• Koleje v zatáčce již usazeny, práce jsou nyní na nové výhybce, která spojuje novou dvoukolejku se stávající jednokolejkou
• 15. října 2009
• Práce na rekonstrukci Mlýnské zastaveny z důvodu kalamitního stavu, velké přívaly sněhu neumožňují další práce. Pod tíhou sněhu padají stromy a jejich větve, veškerá doprava kolabuje.
• 19. října 2009
• Práce už nyní pokračují
• Všechny autobusové linky, které normálně jezdí na terminál Fügnerova přes ulici Na Bídě jezdí opět objízdnou trasou přes Šaldovo náměstí (zastavují v zastávkách Poliklinika a Šaldovo náměstí), protože ulice Na Bídě je již vyfrézovaná a bude položen nový povrch.
• 20. října 2009
• Dnes byl oficiálně oznámen nový termín ukončení výluky (kvůli pozastavení prací) a to na pátek 13.11.2009
• 25. října 2009
• Přejezd Na Bídě společně s novým asfaltovým povrchem silnice v rekonstruovaném úseku dokončen
• Koleje již kompletně položeny, široký rozchod končí pár metrů před výhybkou u parovodu
• Trať zatrolejována až k předposlednímu sloupu před parovodem
• Pokládá se další dlažba mezi kolejnicemi, ve střední části úseku však dlažba nebude
• 27. října 2009
• Dokončuje se zatrolejování Nové Rudy
• 28. října 2009
• T3R.PV ev. č. 20 testuje zdvoukolejněný úsek Nová Ruda - U Lomu, zároveň dotlačila na zastávku Textilana pluh, který byl na meziměstské trati použit při sněhové kalamitě
• 1. listopad 2009
• Dnes skončila uzavírka ulice Na Bídě, veškerá doprava tak již jezdí po své původní trase
• 4. listopad 2009
• Probíhá testování nových semaforů pro motoristy, které jsou umístěny na křižovatce ulic Na Bídě a Klicperova
• 5. listopad 2009
• Na nové zastávky Mlýnská jsou již namontovány nové zastávkové sloupky (zatím bez horního označníku), které jsou vzhledově totožné se sloupky na terminálu Fügnerova
• 7. listopad 2009
• Dokončují se práce na zastávce Mlýnská (ostrůvky, sloupky)
• Na zastávku Textilana byla dovezena budka pro budoucí čekající cestující, která je umístěna na novém zastávkovém ostrůvku vzniklém na zrušené (a častečně zabetonované) koleji bývalé výhybny
• 9. listopad 2009
• 5 dní do konce výluky a na stavbě už probíhají jen dokončovací práce, v současnosti například obrubníky kolem tratě od parovodu ke křižovatce s ulicí Klicperova
• 9. listopad 2009
• 5 dní do konce výluky a na stavbě už probíhají jen dokončovací práce, v současnosti například obrubníky kolem tratě od parovodu ke křižovatce s ulicí Klicperova
• 10. listopad 2009
• Souprava pluh+28+20 je první, která si projela celou trať z Vratislavic - Výhybny až do vozovny
• Další test provedla souprava T2R ev. č. 18+19 v řazení PX z vozovny až k Ústavu sociální péče
• Zasazují se nové stromy do hlíny kolem trati nedaleko Plauditu
• 11. listopad 2009
• Probíhají už jen poslední dokončovací práce
• 13. listopad 2009
• Dnešní den byl ve znamení slavnostního otevření nové tratě. Okolo 14. hodiny proběhl na začátku Mlýnské slavnostní přípitek představitelů města, dopravního podniku, stavební firmy a dalších, samozřejmě nechybělo ani přestřižení pásky primátorem, ředitelem DP a ředitelem stavební firmy, která rekonstrukci prováděla. Novináři natáčeli, prováděli rozhovory. Celá delegace se pak odebrala soupravou T3R.PLF ev.č. 35+28 na Novou Rudu, kde již čekala otočená souprava T3R.PLF ev.č. 29 + T3R.PV ev.č. 39, která všechny odvezla zpět na Fügnerku.
• Nové semafory v ulici Na Bídě jsou plně zapnuty cca od 15. hodiny

Je tu konec výluky, děkujeme, že jste s námi sledovali průběh rekonstrukce. Přejeme všem, ať jim nová trať dobře slouží.