Téma
A je to tady! Mistrovství světa v klasickém lyžování v Liberci právě začíná. Očekává se příliv tisíců návštěvníků a to klade nároky na mnoho věcí, z čehož jedna je doprava.
DPML informoval, že dle pokynů zřizovatele s ohledem na požadavky organizačního výboru FIS mistrovství světa v klasickém lyžování bude MHD zcela zdarma na všech linkách, včetně linky do Jablonce n. N. Mnoho lidí tuto informaci zcela jistě uvítá. Čtrnáct dnů cestovat zadarmo, no komu by se to přece nelíbilo. A přesto se najde skupina, kterou tato skutečnost příliš netěší. Lidé, kteří mají zakoupené předplatné. DPML rozhodl, že těmto lidem nebude poskytnuta žádná peněžní ani jiná kompenzace. Odůvodňuje zajištěním dopravy téměř v dvojnásobném rozsahu, a proto nevidí žádný důvod ke kompenzaci. Navíc tato skutečnost byla sdělena již na podzim loňského roku, tudíž bylo na každém, zda si předplatné na měsíc únor zakoupí, nebo ne. (Něco na tom bude, já si z tohoto důvodu předplatné nekupoval.) Ale co lidé, kteří mají zakoupené roční předplatné? O MHD zdarma před rokem přeci nemohli vědět, a tak se zdá neposkytnutí kompenzace mírně nespravedlivé.
DPML tvrdí, že koupí předplatného člověk "riskuje", že v případě mimořádných událostí, jako je třeba jeho nemoc, nebo toto mistrovství, zaplatí v rámci uhrazeného předplatného za službu, ačkoliv jí využívat nebude. Ať už je to z důvodu jeho nemoci, a nebo krátkodobého provozu MHD zdarma. Navíc dle mého názoru by se dalo polemizovat, zda polovina měsíce - tedy polovina doby předplatného - je zrovna krátkodobou událostí. Navíc si myslím, že nelze srovnávat nemoc, která se jednak projevuje ze strany zákazníka a týká se pouze dané osoby, s konáním mistrovství, které se týká všech lidí s předplatným a hlavně se jedná o důsledek nevyužívatelnosti služby ze strany provozovatele, nikoliv zákazníka. Dále nutno podotknout, že město Liberec nabídlo všem držitelům městské karty slevu 20% na dvě vstupenky na závody MS, pod což se schovává DPML se svou kompeznací pro držitele předplatného. Dá se ale mluvit o kompenzaci ze strany DPML, když na slevu mají nárok všichni držitelé městské karty, tudíž i ti, kteří na ní nemají zakoupené předplatné?
Konec ale řečím k předplatnému. Dopravy se dotknou změny i v rámci linkového vedení, posil a zřízení nových posilových a kyvadlových linek. Nejprve se věnujme tramvajové dopravě. Linka č. 2 bude zrušena, a zcela nahrazena linkou č. 3. Jízdní řád lze najít na webových stránkách DPML. Jezdit bude v intervalu 8 minut, a v době zvýšené přepravní poptávky, minimálně 2 hodiny před začátkem závodů bude posílena soupravami v úseku Horní Hanychov - Fügnerova, kde se bude otáčet na nově rekonstruované smyčce na terminálu. Výsledný interval bude tedy v úseku z Fügnerovy do Hanychova 4 minuty. Do 21 hodiny budou jezdit vozy výhradně v soupravách, a nasazeno bude tedy maximum vozů. Jako posily byl přerozchodován vůz T3R.PLF ev. č. 35 z 1000 mm na 1435 mm, a nově dodaný vůz T3R.PV ev. č. 27, který byl dodán s rozchodem 1435 mm, a po mistrovství bude přerozchodován i s vozem ev. č. 35 zpět na 1000 mm. Tyto dva vozy spolu tvoří soupravu, a zatím se jedná o jedinou soupravu na širokém rozchodu, ve které lze najít dvojsedačky a automaty na jízdenky. Další přerozchodování se zatím neplánuje.
Na linkách 5 a 11 se výrazná změna provozu neplánuje. Obě dvě linky budou končit v zastávce Viadukt, a tak se zdá, že když ke čtyřminutovému intervalu linky 3 připočteme ještě linku 5 a 11, bude provoz v úseku Fügnerova - Viadukt poměrně hustý.
Zajímavé budou také změny autobusových linek. Ale je zbytečné tyto změny přepisovat, když jsou přehledně zobrazeny na webu DPML. Některé linky budou zrušeny, u některých bude mírně změněna trasa a jiných se změny nedotknou. Nově bude zřízena kyvadlová doprava mezi jednotlivými areály a parkovištěmi. Mapku této kyvadlové dopravy lze opět najít na webu DPML.
Zajímavostí budou non-stop kyvadlové linky, která budou jezdit v intervalu 30 minut, během provozu ostatních kyvadlových linek potom v intervalu 60 minut. Budou zřízeny celkem dvě, jedna z třídy 1. máje k parkingu P1 a P3, a druhá také z třídy 1. máje k letišti (parking P2).
Tramvajový vozový park k přepravě vystačí. Mezi autobusy bude ale mnoho zapůjčených, včetně kloubových, takže o zajímavé fotky doufejme nebude nouze!
