Proč a Jak?

PCC je koncepce tramvaje, kterou v USA (před Druhou světovou válkou) zvolili za nejlepší řešení tramvaje. PCC je zkratka z Presidents' Conference Committee Car, neboli Vůz výboru sjezdu prezidentů (jedná se o prezidenty dopravních společností v USA). A co tedy PCC určuje?

• skříň tramvaje spočívá na dvou otočných podvozcích
• každý podvozek má dvě nápravy, tedy čtyři kola
• kola jsou vybavena pryžovými díly pro snížení vibrací a hluku
• v podvozku jsou dva trakční motory, každý pohání jednu nápravu
• motory jsou umístěny podélně, tedy tak, že osy motorů jsou kolmé na osy náprav
• z motoru na nápravu se výkon a točiný moment převádí kloubovou hřídelí a nápravovou převodovkou
• v nápravové převodovce je hypoidní převod
• elektrické řízení se provádí pomocí mnohastupňového odporníku, který umožňuje plynulejší a rychlejší akceleraci. Původně existovaly dvě odlišné koncepce Westinghouse a General Electric

PCC rozhodně neurčuje zda-li je vůz obousměrný, nebo jednosměrný. Neurčuje ani typ sběrače a neurčuje ani karoserii a interiér. Tramvaje koncepce PCC byly po dlouhou dobu technickou špičkou, měly nejlepší možné technické a jízdní vlastnosti. Jejich výroba byla v USA ukončena však v roce 1936, v souvislosti s všeobecným útlumem tramvajové dopravy v zemi.

Zdroj: cs.wikipedia.org