Události

Brno se konečně dočkalo zhruba po třech letech další nové tramvajové tratě. Tentokráte se stavělo v Brněnské čtvrti Medlánky. Cílem stavby bylo prodloužit tramvajovou trať ze smyčky Červinkova o zastávku dále, k nové smyčce Technologický park a dále výstavba nové manipulační trati do vozovny Medlánky.

Ačkoliv je manipulační trať dlouhá zhruba jen 350 metrů, má veliký přínos pro brněnskou tramvajovou dopravu. Vede přímo z vozovny Medlánky ke smyčce Technologický park, kde se napojuje a tramvaj musí objet celou smyčku. Tím pádem není vozovna Medlánky s Brnem spojena jen jednou tramvjovou tratí, ale hned dvěma, což přináší velikou výhodu. Jednak se při výjezdech a zátazích ušetří mnoho najetých jalových kilometrů, čímž se sníží spotřeba elektrické energie, jež je rok od roku dražší, a druhak se vozovna nestane nepřístupnou v případě, že se na kolejovém pásu přihodí nějaká mimořádná událost blokující průjezd tramvají.

Se sprovozněním smyčky se tedy prodloužila trasa linky č. 12 a 13 o jednu zastávku, a zároveň noční linka č. 93 se vrátila na svojí původní trasu. Zdá se, že doposud sloužící smyčka Červinkova bude osiřelá, ale není tomu úplně tak. Sloužit bude pouze několika ranním posilám na lince č. 12, k odstavení poškozených vozů či pro zkušební jízdy.

Stavba probíhala zhruba devět měsíců, a 29. dubna proběhlo uvedení trati do zkušebního provozu. Už 17. května byl zahájen provoz s cestujícími. Obzvláště studenti brněnské techniky tuto změnu uvítají. Při výluce totiž museli při cestě do školy složitě přesedat.

Fotografie ze stavby i z ostrého provozu na nové trati poskytl brněnský spolupracovník CzechTrams - Remington. Fotografie ze stavby trati najdete ve fotoalbu Prodloužení TT k chemické fakultě VUT a manipulační trasa do vozovny Medlánky, fotografie z ostrého provozu pak naleznete zde.